李金城 
高排及抽汽逆止閥（止回閥）的作用
高壓缸排汽止回閥安裝于汽輪機(jī)再熱冷段水平管路上，防止水和蒸汽倒灌進(jìn)入高壓缸，從而對汽輪機(jī)的安全造成影響。
抽汽逆止閥是為了給汽輪機(jī)抽汽起到最大保護(hù)而設(shè)計(jì)的。它們通過快速和嚴(yán)密的關(guān)閉保證當(dāng)發(fā)電機(jī)跳閘、主汽門關(guān)閉時(shí)加熱器或熱力管道中的高能量的水或蒸汽能夠被迅速地與汽輪機(jī)隔離，從而起到保護(hù)汽輪機(jī)的作用。抽汽逆止閥重要的設(shè)計(jì)原則為作為一個(gè)保護(hù)裝置必須有很高的可靠性。
高排應(yīng)用壓力范圍：再熱器入口壓力
高排應(yīng)用溫度范圍：≤420℃
各段抽汽應(yīng)用壓力范圍：真空~10MPa
各段抽汽應(yīng)用溫度范圍：200~510℃
某600MW機(jī)組汽輪機(jī)共設(shè)八段非調(diào)整抽汽。
第一段抽汽引自高壓缸，在全機(jī)第6級后，供1號高加；
第二段抽汽引自高壓缸排汽，在全機(jī)第8級后，供給2號高加、給水泵汽輪機(jī)及輔汽系統(tǒng)的備用汽源；
第三段抽汽引自中壓缸，在全機(jī)第11級后，供給3號高加；
第四段抽汽引自中壓缸排汽，在全機(jī)第14級后，供給除氧器、給水泵汽輪機(jī)、輔汽系統(tǒng)；
第五至第八段抽汽均引自低壓缸A和低壓缸B，第五段抽汽引自全機(jī)第16級后，供給5號低加；
第六段抽汽引自全機(jī)第17級后，供6號低加；
第七段抽汽引自全機(jī)第18級后，引自低壓缸A的抽汽供給 7A號低加，引自低壓缸B的抽汽供給7B號低加；
第八段抽汽引自全機(jī)第19級后，引自低壓缸A的抽汽供給供給8A號，引自低壓缸B的抽汽供給8B號低加。
除第七、八段抽汽外，各抽汽管道均裝設(shè)有氣動逆止閥和電動截止閥，前者作為防止汽輪機(jī)超速的一級保護(hù)，同時(shí)也作為防止汽輪機(jī)進(jìn)水的輔助保護(hù)措施；后者是作為防止汽輪機(jī)進(jìn)水的隔離措施。由于四抽連接到輔汽聯(lián)箱、除氧器和給水泵汽輪機(jī)等，用戶多且管道容積大，管道上設(shè)置兩道逆止閥。四段抽汽各用汽點(diǎn)的管道上亦設(shè)置了一個(gè)氣動逆止閥和電動截止閥。
抽汽在表面式加熱器中放熱后的疏水，采用逐級自流方式。1號高加疏水借壓力差自流入2號高加，2號高加的疏水自流入3號高加，3號高加的疏水流向除氧器。低壓加熱器逐級自流后，最后由8號低加流向凝汽器。由于各級加熱器均設(shè)有疏水冷卻段，可將抽汽的凝結(jié)水在疏水冷卻段內(nèi)進(jìn)一步冷卻，使疏水的溫度低于其飽和溫度，故可以防止疏水的汽化對下級加熱器抽汽的排擠。
控制與連鎖
自動關(guān)閉：1、汽機(jī)跳閘；2、各級抽汽管路所對應(yīng)的加熱設(shè)備水位為高-高。
以上條件恢復(fù)正常后自動開啟。
閥體壓力等級:標(biāo)準(zhǔn)范圍
ASME B16.34 1996–150 Class
ASME B16.34 1996–300 Class
ASME B16.34 1996–400 Class
ASME B16.34 1996–600 Class
閥體材料：鑄鋼
ASTM A216-WCB
ASTM A217-WC6/WC9（1#和3#抽汽）
密封面材料:
對于碳鋼閥門 (body A216-WCB)
閥座–13% Cr. 直接堆焊在閥體材料上.
閥板–Dewrance:Stellite? Gr. 21 (or equivalent)
直接堆焊在閥板材料上。
對于合金鋼閥門(body A217-WC9)
閥座–Dewrance:Stellite? Gr. 21 (or equivalent)
直接堆焊在閥體材料上.
閥板–Dewrance:Stellite? Gr. 21 (or equivalent)
直接堆焊在閥板材料上
抽汽逆止閥分類：
1、自重關(guān)閉型
自重關(guān)閉型(關(guān)閉)：依靠閥芯的自重或配重實(shí)現(xiàn)閥門關(guān)閉的止回閥設(shè)計(jì)。
自重關(guān)閉型(開啟)：依靠介質(zhì)壓力克服閥芯及配重將閥芯推舉起來并保持在閥門開位。
2、動力輔助關(guān)閉型：由執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供一次脈沖點(diǎn)動作，使閥芯克服因長期處于關(guān)閉位介質(zhì)或外因造成的初始惰性并自行完成其余行程，關(guān)閉閥門。
3、動力關(guān)閉型：關(guān)閉過程中執(zhí)行機(jī)構(gòu)由始至終提供動力完成閥芯全部行程，關(guān)閉閥門。
抽汽逆止閥的驅(qū)動形式
大型機(jī)組以氣動驅(qū)動方式為多，中小機(jī)組液壓的為多。目前氣動的有旋啟式和升降式兩大類。就旋啟式而言，氣缸也分為送氣開閥和送氣關(guān)閥兩大類，目前大機(jī)組中多以送氣開閥的較多。液動的一般用凝結(jié)水作動力, 閥門的形式多為升降式。
